Výměna turba

17 Dub, 2020

оd 1990 Kč

V autoservise AQ provádíme veškeré opravy, repase a výměny turbodmychadel. Pokud hledáte vysoce kvalitní, rychlé a cenově dostupné opravy turbín, pak jste na správné adrese. Opravujeme turbíny všech známých značek, jako jsou: Holset, Garrett, BorgWagner, KKK, Schwitzer, MHI, IHI, Toyota. Opravy a výměny turbín pro osobní automobily a dodávky.

Objednat

POSTUP Výměny turba

V rámci Výměna turba v našem autoservisu provádíme

Ceník

Osobní i dodávková vozidla

Repasované turbodmychadlo	cena od 7000,-Kč.
Sada těsnění	cena od 490,- Kč.
Výměna turbodmychadla	cena od 1990,-Kč.
Diagnostika turbodmychadla	cena od 500,-Kč.
Čištění turbodmychadla nebo EGR-ventile	cena od 500,-Kč.

Zaregistrujte se do opravy hned teď a získejte slevu 5%

Poradna Doporučujeme Výměnu turba

Podstatné je pochopit jednu, pro většinu lidí, velmi nenápadnou věc, která je nicméně pravdivá – samotné turbodmychadlo (turbo) nemá důvod se kazit. Při normálním provozu nedochází k vzájemnému tření žádných částí. Rotor se otáčí v „olejové lázni“ v kluzných ložiskách, která jsou zase umístěna v pouzdru zásobeném olejem. Dá se říci, že rotor se vždy otáčí v oleji a nemá žádný kontakt s jinými částmi turbíny. Z tohoto důvodu je turbína považována za jednu z nejspolehlivějších motorových jednotek a sama o sobě se nerozpadá, a proto je nutné zjistit příčinu poruchy vaší turbíny a pokusit se ji odstranit, aby nová, použitá nebo repasovaná stará turbína neměla stejný problém.

Další populární služby našeho autoservisu

Autoelektro a diagnostika

Podvozek a Brzdy

Motor a Převodovky

OBJEDNEJTE SE DO SERVISU

602 754 517

Čebín 501, Čebín (Brno-Venkov)

Servisujeme

Často kladené dotazy (FAQs)

Proč odchazi turbo?

Existují 4 hlavní důvody poškození turbíny:
– nedostatek oleje, špatné mazání;
– zásah cizích předmětů ze vzduchu;
– kontaminovaný špinavý olej;
– přetlak plynu z klikové skříně.

Jak nejlépe pečovat o turbo?

Nejezdit agresivně, za tepla ihned nevypínat motor po skončení jízdy, občas auto pořádně provětrat, nechat motor proběhnout po celém otáčkoměru, měnit včas nebo i dřív olej i vzduchový filtr, nepoužívat sportovní vložku vzduchového filtru.