Antikorozní nástřik | AQ Autoservis u Brna

Hlavním úkolem takových materiálu je poskytnout co možná nejhustší, ale elastickou vrstvu, která při aplikaci dobře odřízne vodu. Prostředky na protikorozní ochranu spodku karoserie se vyrábějí na bázi bitumenu a pryskyřic, což nám umožňuje nabízet dobrou kvalitu za nízkou cenu. Materiály na spodek vyžadují dobrou přípravu povrchu, je třeba úplně umýt nečistoty, prach, odstranit zbytky oleje a rez. Není nutné natírat povrch zákládovkou, avšak pokud nelze rez úplně odstranit, je vhodné povrch natřít. Přípravky na spodek můžete aplikovat různými způsoby: štětcem, válečkem, stříkáním vzduchem (profesionální metoda). Vysušený povlak nelze natřít, barva neleží na bitumenu. Doporučujeme používat bitumen Liqui Moly Unterboden Schutz ve formě spreje nebo v euro balónu 1 kg. Tento přípravek je velmi ekonomický, na spodek vozu třídy „B/C“ stačí 2 kilogramy, protože ve složení je hodně „suché“ látky.

Nejoblíbenější prostředek mezi majiteli terénních aut, kteří chrání své auto před kamenivem na nezpevněných cestách je Antigravel od Liqui Moly, který se aplikuje na části karoserie, které jsou vystaveny „ostřelování“ štěrkem ze silnice, což je nejčastější příčinou poškození laku. Antigravel vyžaduje pečlivou přípravu povrchu. Může být aplikován na čistý kov neobsahující mastnotu, ale nejčastěji se nanáší přímo na nátěry a laky, v problémových oblastech- nárazníky, blatníky, prahy, okraje kapoty a dveří. Při nanášení na lak je důležité nejen odmastit povrch, ale také na něm vytvořit drsný povrch tak, aby vrstva proti štěrku lépe držela. Antigravel se doporučuje aplikovat stříkáním. Liqui Moly uvádí na trh Steinechlag-Schutz-Schwarz černé barvy a šedý Steinschlag-Schutz-grau, a to jak v aerosolových, tak v Euro balónech. V odstínech šedé barvy proti štěrku můžete přidat až 30% barvy hlavního tónu vozu, abyste se „dostali“ do hlavní barvy. Proti štěrkové přípravky Liqui Moly se příznivě liší trvanlivostí, protože jsou vyráběny na bázi polyuretanu, který má elasticitu a během provozu nepraská.