Výměna, připojení a dobíjení autobaterie | AQ Autoservis u Brna

POSTUP Výměny, připojení a dobíjení autobaterie

V rámci Výměny, připojení a dobíjení autobaterie v našem autoservisu provádíme

Ceník

Osobní i dodávková vozidla

Jak se vyhnout poškození autobaterie a prodloužit její životnost?

• Zkontrolovat alternátor (nabijí nebo přebijí)
• Zjistit aktuální únik energie
• Zkontrolovat hladinu a hustotu elektrolytu
• Vyčistit oxidace kontaktu a svorek
• Pořídit pouzdro na baterii
• Vysoká spotřeba energie – dlouhý poslech hudby a jiného zařízení – dobíjet baterii
• Studené starty a krátké jízdy – preventivní každodenní nabíjení
  

Další populární služby našeho autoservisu

Servisujeme

Jaké druhy autobaterií rozlišujeme?

Často kladené dotazy (FAQs)

Asi nejvíce používanou je bezúdržbová autobaterie. Její výhoda spočívá v tom, že má kontrolní okénko, které ukazuje barvy, podle nichž získáme přehled o jejím stavu. Zelená znamená, že je vše v pořádku, šedá poukazuje na nutnost dobití a bílá značí potřebu výměny.
Bezúdržbová baterie nabízí také vyšší výkon při startu vozidla, prodlouženou životnost a navíc snáší vysoké nabíjecí proudy u nových vozidel. Její nevýhodu však nalezneme při úplném vybití. Poté totiž dochází k jejímu nenávratnému poškození.
Dalším druhem je autobaterie údržbová, ve které musíme kontrolovat stav elektrolytu (směs kyseliny sírové a destilované vody). Ta je nejvhodnější do starších osobních i nákladních vozidel. Často má navíc prodlouženou kontrolní periodu.
Posledním typem baterie je gelová autobaterie, která není tak známá, ovšem velmi dobře snáší otřesy a funguje v jakémkoliv prostředí. Proto je vhodná pro offroad a terénní vozidla (normální baterii nesmíme naklonit o více než 70 stupňů).

Proč do auta ze systémem START-STOP nelze použit obyčejnou baterii?

Systémy start-stop automaticky vypínají a znovu startují motor pro snížení doby volnoběhu, čímž se snižuje spotřeba paliva a emise. Tyto baterie obstarávají mnohem více než jen startování auta. Inteligentní systém řízení energie vypíná alternátor během zrychlování a za normálních jízdních podmínek. To znamená, že více síly z motoru mají k dispozici kola. Alternátor je znovu zapojen až v okamžiku, kdy klesne úroveň nabití baterie pod stanovenou mez.

Baterie je vybíjena a nabíjena a musí samostatně napájet energií veškerá elektronická zařízení. Zpětné získávání brzdné energie, neboli regenerativní brzdění, umožňuje vozidlu přeměňovat částečně kinetickou energii na elektrickou a odvádět ji zpět do baterie.

Je nutné, aby baterie byla schopna rychlého dobíjení a měla k dispozici dostatečnou kapacitu pro přijetí dodatečné energie. Baterie musí být schopna fungovat i při nízkém nabití. I ve stavu vybití musí baterie stále dodávat startovacímu generátoru dostatečnou sílu pro opětovné nastartování motoru.